Diese Zusammenfassung basiert auf den automatisch erzeugten YouTube-Untertiteln der unten verlinkten Videos. Zahlenwerte, die im Ton nicht eindeutig zu verstehen waren, wurden nicht übernommen. Korrekturen mit Beleg sind willkommen.
Ausgangsbasis
Getestet wird ein Ford Mustang GT mit dem 5,0-Liter-V8-Saugmotor und manueller Schaltung. Verbaut wird ein von Ford Performance bereitgestelltes Zubehörpaket, das schrittweise in den Stufen Stage 1 und Stage 2 aufgebaut wird. Vor dem Umbau wurde als Referenzwert eine Beschleunigungszeit von 100 auf 200 km/h von 11,3 Sekunden gemessen.
Stage 1
- Steckbare Zusatzsoftware (Dongle-Programmierung über einen Adapter, ohne Eingriff in Hardware)
- K&N Luftfilter als Ersatz für den Serienfilter
- Laut Herstellerangabe im Video ein Drehmomentgewinn von über 50 Nm im unteren Drehzahlbereich sowie rund 13 PS und 17 Nm über das gesamte Drehzahlband
Stage 2
- Größeres Ansaugsystem mit größerer Filterfläche
- Größerer Luftmassenmesser, kalibriert auf den größeren Ansaugquerschnitt
- Größere Drosselklappe (im Video mit rund 87 bis 88 mm gegenüber rund 80 mm in Serie beziffert)
- Erneute Softwareanpassung, unter anderem zur Abstimmung von Zündung und Gemischbildung auf die geänderte Luftmasse
Ausblick Stage 3
Im zweiten Videoteil wird eine dritte Ausbaustufe (Stage 3) mit einem zusätzlichen Bauteil angekündigt, das laut Video einen weiteren Leistungsgewinn bringen soll. Der Einbau und die Ergebnisse von Stage 3 sowie das ebenfalls angesprochene Kompressorkit sind in diesem Quellenmaterial nicht enthalten.
Ergebnisse
In Summe wurde die 100-auf-200-km/h-Zeit über die Stufen Stage 1 und Stage 2 von 11,3 auf rund 9,8 Sekunden verbessert. Der Umbau erfolgte laut Video ohne Änderungen an der Abgasanlage.
Zeitraum
06.06.2017 bis 07.06.2017 (2 Teile)
Quellen
- Ford Mustang | Stage 1+2 (Teil 1), 06.06.2017
- Ford Mustang | Stage 1+2 (Teil 2), 07.06.2017