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sebastian
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Projektdokumentation: Brians Rallye Golf – Restaurierung eines VW Golf 2 Rallye (2020)
Hinweis zur Methode
Diese Zusammenfassung basiert auf den automatisch erzeugten YouTube-Untertiteln der unten verlinkten Videos. Zahlenwerte, die im Ton nicht eindeutig zu verstehen waren, wurden nicht übernommen. Korrekturen mit Beleg sind willkommen.

Ausgangsbasis
Restauriert wurde ein VW Golf 2 Rallye (allradgetriebenes G60-Modell mit G-Lader-Kompressoraufladung) für den amerikanischen Besitzer Brian. Das Fahrzeug stand laut Video vor Projektbeginn mehrere Jahre ungenutzt und wies zum Zeitpunkt der Arbeiten einen Kilometerstand von rund 58.000 km auf.

Teilebeschaffung
Ein wesentlicher Teil der Ersatzteile wurde über VW Classic Parts beschafft, das Original- sowie originalgetreu nachproduzierte Teile für ältere VW-Modelle bevorratet beziehungsweise bei Bedarf mit Originalwerkzeugen neu fertigen lässt. Im Video wird die enge, direkte Zusammenarbeit mit den dortigen Ansprechpartnern als maßgeblich für den hohen Restaurierungsgrad des Fahrzeugs hervorgehoben.

Fahrwerk und Technik
  • Die komplette Hinterachse wurde überholt: neue Achslager, Gummilager, Gelenke, Bremsen und Radlager
  • Der Motor wurde nicht komplett zerlegt, da der Zylinderbohrungs-Kreuzschliff bei der Inspektion noch intakt war und die tatsächliche Laufleistung als gering eingeschätzt wurde; stattdessen wurden Verschleißteile wie Zahnriemen, Wasserpumpe, Kopfdichtung und Ventilschaftdichtungen erneuert sowie die Kurbelwellen-Lagerschalen ausgetauscht
  • Ein durch einen früheren Aufsetzer beschädigtes und zuvor improvisiert mit Holzschrauben reparaturbehelftes Blechteil an der Ölwanne wurde durch ein neues Originalteil ersetzt
  • Der komplette Kabelbaum wurde instand gesetzt, nachdem unsachgemäße Vorbesitzer-Verkabelung (unter anderem im Zusammenhang mit einer nachgerüsteten Alarmanlage) gefunden wurde
Karosserie und Lack
Das Fahrzeug wurde komplett neu lackiert, auf Wunsch des Besitzers in Weiß statt im ursprünglichen Rot. Spaltmaße wurden nach der Montage aller Blechteile neu eingestellt, betroffene Verbindungsstellen (unter anderem am Schweller) wurden je nach Bauteil bewusst im Originalzustand (mit sichtbarer Naht) oder komplett verspachtelt ausgeführt, entsprechend der ursprünglichen Werksausführung.

Innenraum
Die Ledersitze und der Dachhimmel wiesen nach der langen Standzeit Schimmelbefall auf. Ein Aufbereitungsspezialist reinigte das Material mit alkalischem Reiniger und einem Heißluft-/Dampfgerät (rund 130 Grad), um die Schimmelsporen abzutöten, und pflegte das Leder anschließend nach. Auf Wunsch wurde bewusst kein neues Leder verbaut, um die originale Patina des Innenraums zu erhalten.

Ergebnisse
Bei der ersten Testfahrt nach Abschluss der Arbeiten wurden noch kleinere offene Punkte festgestellt (unter anderem eine undichte Frontscheibendichtung sowie eine nicht funktionierende Multifunktionsanzeige), der Grundzustand des Fahrzeugs wurde aber als nahezu neuwertig beschrieben. Nach Abschluss der Restaurierung wurde das Fahrzeug zur Überführung an den Besitzer in die USA vorbereitet.

Zeitraum
13.02.2020 bis 26.05.2020

Quellen Diese Zusammenfassung basiert auf automatisch erzeugten Untertiteln und ist keine offizielle Dokumentation von JP Performance. jp-forum.com steht in keiner Verbindung zur JP Performance GmbH.
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